سپر عقب جک S5

سپر عقب جک S5  یکی از مهم ترین قطعات این خودرو است که از بدنه آن محافظت میکند. سپر عقب از خودروی شما در مقابل ضرباتی که از پشت وارد میشود حفاظت کرده و مانع از آسیب دیدن آن میشود.

طراحی این قطعه به شکلی است که می تواند تمامی نیروها و ضربات وارد شده  به خودرو را جذب نماید. این موضوع باعث میشود که بدنه خودرو در زمان تصادفات کمترین آسیب را ببیند.

چنانچه سپر عقب جک S5این خودرو آسیب جزئی ببیند و تنها دچار فرو رفتگی کمی شود میتوان از یک صافکار متبحر برای ترمیم آن کمک گرفت. اگر این قطعه آسیب شدید ببیند و شکسته شود در این صورت باید اقدام به تعویض آن نمایید.

پس از ساخت سپر عقب جک S5 این خودرو آزمایش هایی در جهت پی بردن به میزان استحکام آن انجام میشود. در این تست خودرو با یک سرعت مشخص به یک مانع محکم برخورد میکند. این آزمایش نشان میدهد که سپر تا چه اندازه در برابر ضربات محکم، مقاوم است. چنانچه در اثر ضربه وارد شده این قطعه تغییر شکل ندهد یا دچار شکستگی نشود یعنی ایمنی آن کامل است.

شکل ظاهری و طراحی سپر عقب جک S5

این روزها سپر خودرو تنها یک قطعه نیست بلکه بخشی از زیبایی آن محسوب میشود. در سبک های طراحی مدرن این قطعه را به شکلی طراحی می کنند که به غیر از یکپارچگی ظاهری که در آن دیده میشود دارای ویژگی های ارگونومیک نیز می باشد.

این ویژگی ها باعث میشوند که به نوعی از بخش های داخلی خودرو نیز محافظت کند. این سپرها از استحکام و مقاومت زیادی برخوردار هستند و از مواد درجه یک ساخته میشوند.

بخش های مختلف سپر عقب جک S5

سپر عقب جک S5 نیز مانند سایر قطعات این خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده است که در ادامه آنها را شرح میدهیم:

1. پیشانی سپر

پیشانی سپر تمام آن قسمت هایی است که در ظاهر این قطعه می بینید. این بخش از سپر ارتباطی به تحمل ضربات سنگین ندارد و به نوعی پوشش و ظاهر آن به شمار میرود. پیشانی سپر را از متریال مختلفی مانند فلز و پلاستیک های خاص تولید می کنند. اگر پیشانی سپر از جنس پلاستیک باشد عموما رنگی سیاه دارد. مزیت این نوع سپر این است که خط و خش های موجود در سطح آن کمتر به چشم می آیند.

2.جاذب سپر

همانطور که از نام این قسمت از سپر مشخص است انرژی جنبشی که به این قطعه وارد میشود را جذب میکند. نیروهایی که به سپر وارد میشوند توسط این بخش جذب میشوند. این فرایند باعث میشود که این نیروها به کابین خودرو انتقال پیدا نکنند و از آسیب دیدن شدید به خودرو جلوگیری شود.

3.تیر عرضی

این قسمت را میتوان به نوعی استخوان بندی سپر خودرو دانست که سالم بودن آن بسیار مهم است. اگر ضربه در حدی شدید باشد که جاذب نتواند آن را خنثی کند تیر عرضی می تواند در این زمینه کمک کننده باشد. این قسمت میان بدنه خودرو و پیشانی سپر واقع شده است و به نوعی یک تکیه گاه برای جاذب سپر محسوب میشود.

مراحل ساخت سپر عقب جک S5

در این بخش از مطلب قصد داریم به صورت کلی به بررسی مراحل ساخت این قطعه بپردازیم:

برشکاری

ورق هایی که برای ساخت این سپرها به کار میروند طی عملیاتی برشکاری میشوند. این فرایند را میتوان با لیزر یا دستگاه های برشکاری انجام داد. خمکاری این قطعات نیز با کمک دستگاه پرس صورت میگیرد. در زمان خمکاری دمای این ورق ها افزایش پیدا میکند که موجب میشود تا شکل پذیرتر شوند. پس از سرد شدن نیز استحکام بیشتری پیدا می کنند.

کروماتی کردن

یکی از مراحل ساخت سپر عقب کروماتی کردن است. از پوشش کروماتی برای جلوگیری از زنگ زدن این قطعه استفاده می کنند.

نفوذ پلاستیک

پلاستیک مذابی که در این فرایند استفاده میشود وارد سپر شده و در آنجا حالت میگیرد. در این مرحله میزان دمای پلاستیک تزریق شده اهمیت ویژه ای دارد و نباید این دما بیش از اندازه باشد.

سرد کردن پلاستیک

در مرحله سرد کردن پلاستیک دمای پلاستیک مذاب را پایین می آورند و این کاهش دما به آهستگی صورت میگیرد. این کار موجب میشود که پلاستیک به شکل یکنواخت داخل این قطعه پخش گردد.

خمکاری نهایی

پس از نفوذ پلاستیک و قرار گیری ورق های فایبرگلس، لایه ای از فیبر کربن ساخته میشود. سپس این قطعه با کمک فیکسچر مخصوص خم می گردد. این کار باعث میشود که متناسب با شکل خودرو قابلیت نصب روی آن را داشته باشد.

پلیسه گیری

همانطور که از نام این فرایند مشخص است در آن به گرفتن پلیسه های اضافی از جوشکاری پرداخته میشود.

برای خرید سپر عقب جک S5 با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت با ما تماس بگیرید.